ひろしまとしえです。

首の痛みが治りません。


リハビリ中です。お家ではストレッチ、クリニックでは電気刺激、温熱、マッサージのリハビリ。

以上。

ひろしまとしえです。


ひどく寝違えました。

次の職探しもそろそろ本腰を入れないといけません。
（ハロワ通いもちょっと空いてしまいました。）

大型二種免許を放っておくのは相当に勿体ない。
（でも、最近、運転が怖い。車は怖い。免許返しちゃおうかな…。ああ、でもそれでは転職できない。）

けん引二種もあるからジャパリバスもOK！

おやすみ……。

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整形外科行ってきました。


ちょっと首をいわしたようです。リハビリで治りそうです。幸い四十肩ではありませんでした。

だってわたし若いから！


転職といえば、せっかくこれ発行してもらったのに使わないうちに古くなってしまったよ。また、発行してもらわないと……。

ひろしまとしえです。8月19日（土）は第39回世田谷区たまがわ花火大会を見に行ったのですが、突然これまで経験のないような豪雨に遭い、建物内に避難することに……。


水道管を束にして直に浴びせられたような水圧に、目も口も開けられませんでした。花火大会は中止。

というわけで、その前週のこと。8月11日（金）は日野オートプラザへ。


ボンネットバスBH15です。


ハンドルが大きくて細いです。角度もかなり垂直に近いです。ロッドシフトのバスは運転したことがないので、運転してみたいです。


小さなかわいいのもあります。


星型エンジンも展示されていました。上の写真のエンジンは、エンジンそのものがまるまる回転するそうな。どうやって燃料を送るのか、考えると夜も眠れない。


お外には日野・ブルーリボンHIMRが。ディーゼル・電気ハイブリッド式です。中に入れます。


計器の右の方にHIMRと書かれたスイッチがあります。


わたしが大型二種免許を取ったときの教習車は日野・ブルーリボンII教習車でした。時代の違いで計器盤こそ雰囲気は異なりますが、ごく普通に運転できそうな感じです。ハイブリッドのMTはどんな運転し心地なのか興味があります。誰か運転させてくださいませんか。

夜だから寝ます。おやすみ☆彡

ひろしまとしえです。プロフィール画像を変えました。


これっす。↑↑

さて、井原市星空公園で天体写真を撮った8月1日、公園に来る前に広島県福山市の福山自動車時計博物館に行ってきました。


ここです。以前から気になっていた博物館です。


時計や車がずらり。このほか、蝋人形、家電、電話、看板、おもちゃなどなどむかしのもののコレクションがわんさか展示されています。


比較的最近まで公道で走れたものも。おもしろいところ（助手席側の小さな風防）に車検のシールが貼られています。


展示物に乗っちゃったりもできます。


廣島くん in 広島タクシー！


売店のところにメダル刻印気があるのですが、これがまたアンティーク！　ダイヤルをジーコガチャン、ジーコガチャンして刻印できます。


お外にも展示が！　雪上車だ！！


消防車たち。


ところで、これは自動車のスバル。



そして、その夜（厳密には翌日）に撮ったお星さまの すばる （プレアデス星団 M45）。

以上！

ひろしまとしえです。こんばんは★

7月31日の週は夏休み。星見には欠かせないGPV気象予報ですが、この期間、本州～四国で晴れそうな場所は中国地方のみ。

気象予報を参考にしながらとにかく西へ移動しようと計画をしていた矢先、自家用車のエアコンが果てました。しかし、ときどき直ったりします。エアコンが効かないだけならまだしも、運転中急に冷気が出なくなると窓が曇って危険ですから、修理に出しました。


お出かけを予定していたのに車がなくなってしまいました。そこで、レンタカーを借りることにしました。


小さなトラックを借りました。いすゞエルフ、2トン積の箱車です。機材を積込み、出発！

【今回の主な機材】
・シュミットカセグレン式望遠鏡 Celestron EdgeHD 800
・赤道儀・三脚 Celestron Advanced VX
・カメラ ニコン D810A
・レンズ ニコン AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G (Special Edition)


そうそう、今回は鏡筒にピギーバックマウントを装着しました。


というわけで、途中で大阪に宿泊したり、広島県福山市の福山自動車時計博物館を見学しつつ、8月1日の夕刻に岡山県の井原市星空公園に着きました。そうです。5月の連休にも訪れた公園です。


公園にはウサギが！　どうでもいいことですけど、東方紺珠伝2面の兎符「ストロベリーダンゴ」でぴちゅられて先に進めないんです……。どうしたらいいの、あれ。


上弦過ぎのお月さん。右上の方に逆立ちするかたちで鈴瑚が団子を食ってます。

薄明終了あたりは部分的に雲があるものの晴れていました。それがだんだんと曇り、ほぼべた曇になってしまいました。ぽつぽつと観測者が現れて2～3時間ねばっては雲に絶望して帰っていきます。

我々と同様にGPV気象予報を頼りに写真撮影にいらしていた岡山市の方とお話をしていたら、少しずつ雲が切れ始めました。上の写真はようやく雲が切れてお月さんが見えたときに撮影したものです。鏡筒が昼の暑さで熱せられてしまっていたせいか、なかなか気流が収まりません。そんな中の撮影ですので、ちょっとぼやけ気味です。

夜半過ぎ、日付は変わって8月2日、雲が一気に飛び去って快晴となりました。これまで現場に残っていたのはわたしたち二人だけ。途中、流れ星を見に来た若者数名。待っていてよかったです。


ドームがツルピカなので、反射した星が映り込んでいます。


アルタイル、ハマル、フォーマルハウトでアライメントをとり、アルタイルでフォーカスを合わせた後、コントローラにこと座ε¹星の導入を指令。εは連星が連星になったダブルダブルスターなのですが、2032mm直焦点での撮影かつ露光量の関係で、ただの二重星に写っています。


環状星雲です。ISO 12800で25秒の露光（5秒1枚と4秒5枚の加算コンポジット）です。フォーカス甘い上に露光量足りてません。色味を強調するため画像処理でサチュレーションを上げています。中心の白色矮星は写っているようです。


50mmレンズではくちょう座付近を狙いました。ISO 6400、f/1.8、15秒で、フラット補正あり、ダーク補正なしです。開放絞りで撮ってしまったため、周辺部にサジタルコマフレアが出てしまいましたが、天の川と赤いHα領域がくっきり写って感激です。


中央付近をトリミングしました。デネブ～サドル付近の赤い散光星雲（北アメリカ星雲など）がよく出ています。さすが、ニコンD810Aすごい！


電子極軸望遠鏡のソフトが立ち上がらなくなってしまい主人があたふたしている横で、わたしが撮った三裂星雲です。ポーラーアラインメントとれてません。ブレブレですみません。


50mm、ISO 2000、f/1.8、36.5秒です。アンドロメダ銀河がかわいく写りました。


2032mm直焦点、ISO 12800、16秒（4秒×4）で撮ったアンドロメダ銀河です。やはり露光量が足りず、淡くなってしまいました。せめて極軸は合わせねば……。


再び天の川。先ほどよりちょっと北に振って、はくちょう座～ケフェウス座辺りです。上の写真は、50mmレンズを付けたD810AによりFXモード（35mm判フルサイズ）で撮った全視野です。原画では7360×4912画素あります。

この写真の中央付近に散開星団 M 39 があるわけですが、当該領域の400×400画素をピクセル等倍で切り出すと……


こんな感じにちゃんと星団が写っています。さすがニコン史上最高画質のD810ベースなだけはあります。


気象予報だけを頼りに東京から岡山まで星見に移動してきたことにぶったまげられたりはしましたが、それだけの価値はある場所と思います。

流れ星、いっぱい流れたよ♪

以上 ☆彡

ひろしまとしえです。こんばんは。

星を見に旅行していましたので、記事の間隔が空いてしまいました。前の旅行の記事が完結していないのに……。

紀伊・瀬戸内・長野の旅行記の方から完結させます。


平成29年5月5日は諏訪湖へ。


諏訪湖と言えば……、


間欠泉！


ゴールデンウィークの旅行は、間欠泉で完結……なんつて。

でも、せっかく諏訪湖に来たのですから……


諏訪湖でスワン、なんつて。


本船の機関は2人力船内機？

ダーリンと……


舵輪、なんつて。


初島をぐるっと回って帰港しました。

諏訪湖といえば諏訪子。東方Projectの弾幕シューティング、わたしには難しすぎです。

星、海、崖、湖を満喫した紀伊・瀬戸内・長野の旅行記は以上でございます。ピチューン。　

（おわり）

次回、旅行記は夏の観望旅行です。場所はまたしても……。

どうして晴れないんだよぅ！　ひろしまとしえです、こんばんは☆

4年前に描いたヘタ絵がとある掲示板に勝手に転載されて、当該スレでは「おさげにコラしてくれ」というリクエストが…。

いいよ、わかったよ。自分の描いた絵にコラするのも変だから、新規に描くよ。


ほれ！　雑ですまんな。

運賃？　帽子に定期券入れてるの！

わたしの育った田舎もそうですが、バスの本数が少ないんですよ！　曜日によっては1日1往復とかですよ！！　乗り遅れると、その日は終わります。最寄りの駅まで歩こうにも1時間以上かかりますし、ついたところで電車も1時間に1本とか……。

以上！

ひろしまとしえです☆彡

19日、我が家にちょっと変わったカメラがやって来ました。


D810じゃないですYo！　Nikon D810Aです。「A」というのが大事です。


天体写真専用デジタル一眼レフなのです☆

通常、デジカメには撮像素子前面に赤外線カットフィルタが置かれているのですが、本機の赤外線カットフィルタは透過特性が変更されています。

通常のカメラよりも赤寄りの透過率が高く設定されていて、散光星雲の水素原子から発せられる輝線スペクトルのうち波長656.28 nmのHα線がよく写るように設計されているそうです。

レンズはAF-S NIKKOR 50mm f/1.8G (Special Edition)を付けました。

Tリングも用意しました。Celestron EdgeHD 800と組み合わせて撮るのが楽しみです。

ほな、おやすみ☆彡

ひろしまとしえです。こんばんは★


髪がとても長いと男が寄ってきます。しかし、その必要はございませんし、長いと活発に動くことの妨げとなりますので、髪は切りたいです。

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紀伊・瀬戸内・長野の旅行記。平成29年5月4日、姫路モノレールの遺構を見て回ったそのあとは、一路長野へ。兵庫から長野まで大胆な移動です。


ぐるぐるした道です。


というわけで、まず訪れたのが、長野県飯田市上村程野にある中央構造線・程野露頭です。上図の内帯は花崗岩類、外帯は変成岩類とのことです。

昨年はフォッサマグナを見に行きましたが、こういうのは地味に面白いです。こんなのよく見つけるなと思います。


中央構造線の活断層地形です。そばには案内看板が立っていて、どういう構造になっているのか詳しい説明があります。自分たちで撮った写真に地形の見方を書き込んでみました（上図）。右横ずれ運動により尾根や川が寸断され、川の流路が変わったそうです。

自分たちの方に中央構造線が向かってきています。


よく見たら、道路に黄色い点々でマーキングされていました。おそらくこれが中央構造線の位置を示しています。


しらびそ峠です。雪がまだ残っていました。


しらびそ峠からの眺めです。

というわけで、本日のメインの訪問地まであと少し。

着いたよ！！


倒木を乗り越え、丘に上がります。


見晴らし抜群になりました。


パノラマです。ここから見えるのは……。


御池山隕石クレーターです。日本で唯一確認されている隕石クレーターです！！

山の尾根がクレーターのリム（縁）とのことです。しかし、これをクレーターだと気づいたのは超人的な洞察力だと思います。


かたわれ時に二人がすれ違って「ちりりーん♪」ってなりそうな雰囲気の中、二人して馬鹿たれどきです。というか、まだ日は沈んでいません。


駐車場近くの崖のそばの遊歩道から見るとこんな感じです。たぶん、上図の点線がリムです。


キャトルミューティレーションが起きそうな夕暮れ時。


USI...。じゃなくて、嘘です（この写真だけ）。

次回、諏訪湖編。

（つづく）

ひろしまとしえです。こんばんは。

平成29年7月8日（土）は車両系建設機械（解体用）運転技能講習を受講してきました。車両系建設機械（整地等）を受講済みですので、今回は1日のみの5時間コースです。

機体重量3トン以上無制限の方ですよ。（小型車両系建設機械という機体重量3トン未満の方ではありません。）

「おはようございまーす！」と教室に入っていくと、会場には同じ作業服を着た男性方。同じ会社のお勤めの方々のようです。やばい、みんなプロだ……。浮いたー！！！

「珍しいなあ。お姉さん、解体業なの？　それとも林業？」ですと。

午前中は学科3時間。すごい急ぎ足です。アタッチメントの種類とか解体の工法とか、知らない言葉だらけ。ブレーカの先っぽの棒みたいのは、「たがね」あるいは「チゼル」と呼ぶのですね。こんな基本を知らない受講者がここにいます。

午後一から学科の試験。数分ですぐに結果がわかって、全員合格でした♪

ちょっとした休み時間をはさんで、いよいよ実技です。まずは、ブレーカ。地面に置かれた的と、棒の上に付いた的に対し、ブレーカを垂直に立てて狙うタスクです。先生のお手本のあと、生徒が順番に運転します。

みんな整地の資格を持っているわけで、運転はぶっつけ本番です。操作レバーのパターンはJIS方式です。ドラグショベルと基本的に同じで、打撃用の右ペダルが増える感じです。


まず、地面の的にチゼルを立てて、そのまま5cmほどジャッキアップ。人力で持ち上げているわけではないのですが、よっこらしょっと力が入ってしまう不思議。


その後、旋回して高い的を狙います。的が遠いので正確な距離と垂直を出すのがとても難しいです。

続いて、解体用つかみ機の教習。チルト式の解体用つかみ具（フォークグラップル）で丸太をつかみ、ハードルの上を旋回で往復越えて、元の場所に置く課題です。


丸太が中心に来るようにして挟まないと丸太が動いてしまいます。かなり難しいです。

16時頃より実技試験。わたしは最終挑戦者。他の受験者の運転を観ながら自分の番を待ちます。待ち時間が長いと緊張が持続するのできついです。

結果は、合格！


修了証の表面と、ヘルメット用のステッカー。セーラー服w


裏面。3種類になりました♪

これにより、昨日よりわたし、

・ブレーカ
・解体用つかみ機（フォークグラップル）
・コンクリート圧砕機（大割、小割）
・鉄骨切断機

の運転もできるようになりました。しかも、大きな機械に乗れます。ちなみに、わたしは、このほか、

・カウンタバランスフォークリフト
・リーチフォークリフト
・サイドフォークリフト
・オーダピッキングトラック
・ウォーキーフォークリフト
・マルチディレクショナルフォークリフト
・ストラドルフォークリフト
・ブルドーザー
・モーターグレーダー
・ずり積機
・スクレーパー
・スクレープドーザー
・パワーショベル
・ドラグショベル
・ドラグライン
・クラムシェル
・バケット掘削機
・トレンチャー

に乗れるよ♪

以上！