としえのへたえ - TOSHiÉtti GRAFFitti
大型トラック乗りへの道(入学・適性検査)
ひろしまとしえです。こんばんは☆

今年の目標は、第一級海上無線通信士大型自動車運転免許を取得すること。とりあえず、先日の第三級海上無線通信士の試験は、まもなく4月1日が合否発表。

さて、大型一種のこと。もたもたせずに有言実行するのがわたしのポリシーということで、土曜日に自動車教習所に行き入学手続きしてきました。わたしもフルに働いているので、その前提で通学可能な範囲に絞ると大型を扱っている教習所は1箇所。昨年、中型や大特でお世話になったところとは別の教習所に通うことになります。

大型教習車
大型教習車

間違ってたらごめんなさい、日野プロフィアでしょうか? (いや、ふそうのスーパーグレートな気がする。)

入学手続きにあたって写真撮影と視力検査などが行われました。恐れていた深視力検査は無事クリア。お金も払っちゃいました。

日曜日16:00からは適性検査。OD式でした。図形の照合や、絵柄の好き嫌いを問う問題、ロールシャッハテストなど。鈍くさかったので、ひどい結果になりそう。

適性検査が済めば技能教習に移れます。技能教習は中型免許持ちの場合、最短で第1段階5時間+第2段階9時間とのこと。

さっそく、ダメもとでキャンセル待ちしてみます。最後の時限まで待ちましたが、ダメでした。ああ、乗りたかった。

さて、大型一種にチャレンジする第一の理由は、もちろんトラック乗りになるため。第二の理由は……。昨年1月に中型の8t限定解除をしましたが、これが実に中途半端なため。

まず、中型免許に見合う最大積載量6.5トン未満、車両総重量11トン未満のいわゆる6トントラックが少ない! (乗車定員29人以下のマイクロバスにはいいですけどね。)

あと、旧普通免許を持ってた方は、いまは8t限定中型免許になっているはずです。これも中型は中型なので似たようなものと思われてしまって、インパクトがない! 車の大きさと乗車定員だけをとれば、 (新)中型=(旧)大型 、 (新)大型=(旧)特定大型 だというのに (新)8t限定中型=(旧)普通 と同じように見られるのはちょっと悔しい。

ウジウジと中型免許の位置づけを説明するくらいなら、いっそ大型免許を取ってしまえというわけ。

しかしだ、問題は教習車のサイズ。何せ旧制度で言うところの特大車。中型教習車でさえ「でかっ!」とか言ってたのに、これよりさらに長い長い。普通車1台分くらい長いの。車軸もいよいよ3軸になります。

車の大きさ比較

わたしの身長との比較を絵に描けばこんな感じ。しかも、今度は路上もあるぞ……。いやいやいや、大丈夫なのか、わたし。今年中に免許取れるのか?!

というわけで、昨年から4度めの生徒です。紛れもなく生徒です♪

ほな、おやすみ!
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[2015/03/30 00:58] | 大型自動車免許 | Trackbacks(0) | Comments(2)
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コメント (COMMENTS)
No title
新年度もますます「ハッスルハッスル」ですね♪
健闘を祈る!!
[2015/03/30 12:20] URL | たかとり #-[ 編集 ]
たかとりさま、お久しぶりです。
ハッスルぅ? 若ぃ生徒にゎ、わヵらなぃいい!
というのはさておき、ありがとうございます。
どうなるかわかりませんが、大型トラックの運転を楽しんで(苦しんで)きます。
[2015/03/30 20:06] URL | ひろしまとしえ #MNmjYmiU[ 編集 ]













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としえのへたえ
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ひろしまとしえ
としえ船長です

ハンドル: ひろしまとしえ
職業: 主婦 兼 エンジニア
出身: 静岡県御殿場市
住所: 東京都
所属: AKB1048
   (エーケービー トーシーエイト)
年齢: 自称 21歳
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Residence: Tokyo, Japan
Handle: Toshiétti

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一級小型船舶操縦士 一級小型船舶操縦士
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乙種第3類危険物取扱者 乙種第3類危険物取扱者
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第二級アマチュア無線技士 第二級アマチュア無線技士
労働安全衛生法による技能講習修了
フォークリフト運転技能講習修了 フォークリフト運転
車両系建設機械(整地、運搬、積込み用及び掘削用)運転技能講習修了 車両系建設機械(整地、運搬、積込み用及び掘削用)運転
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PADI Open Water Diver PADI Open Water Diver
〔学位〕
博士(工学) 博士(工学)

マイクロバス
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【廣島家のウェブサイト】
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T and T
三崎港にて

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【クリエイティブ系趣味】
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 車や船の運転・操縦、
 クルージング、ドライブ、
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ひろしまとしえ

【としえの訪問地】
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