ひろしまとしえです。こんばんは☆

昨年ですね、フォークリフトの資格を取ったんですよ。トラックへの積み込みが捗るかなって……。ところがですね、修了証の写真がとても残念なんです。持っているのが恥ずかしいレベルに変なんです。

そこでですね、いちばん手っ取り早いのが重機だッ！


車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能講習を受けてしまえばよいのだッ！


予約したのだッ！

大型特殊免許以上を持っていれば最短コース14時間でいいのだ～。

以上☆

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ひろしまとしえです。こんばんは。寒くなってきました。

土日は車両系建設機械（整地、運搬、積込み用及び掘削用）運転技能講習を受けてきました。

ドラグショベル（バックホウ）での練習時のこと。「走行姿勢！」と言われて：


自分が走行姿勢をとってしまいました。

指示の意図は、駐車措置された作業装置を動かして走行姿勢にせよという意味でした。走行時にはバケットとアームをくにゅくにゅと完全に折って、下端の高さを約40cmにするのです。

このドラグショベルには4本レバーがあります。左右には作業装置の操作レバー、前方にはクローラーを制御する走行レバーがあります。レバーの操作パターンはJIS方式でした。いわゆる横旋回です。

左レバーを前後に動かすとアーム伸ばし／折り、左右に動かすと左／右旋回。右レバーを前後に動かすとブーム下げ／上げ、左右に動かすとバケット掘削／開放です。これらを同時に複数操作しますので慣れるのは結構大変なのですが、直感的に理解しやすいパターンになっているのが救いです。

講習では、ホイールローダー（日立建機ZW100）も運転しました。大特免許のときのブレーキ操作は右ブレーキしか使いませんが、今回は「作業」なので左ブレーキを使用しました。これがなかなか慣れなくて、ガクッと停まってしまいます。

前進、後進しながらバケット操作をするのですが、これがまた結構大変。左手ハンドル、右手操作レバー、左足ブレーキ、右足アクセルでの操作です。

試験は学科、実技ともに合格！


写真トリミングされちった……。せっかくリンちゃんの格好してたのに……。

重機といえば鏡音リン・レンでしょうが！　あ、でもここの重機、黄色くないわ。


というわけで、巨大バケットホイールエクスカベーターでゴリゴリと掘削作業ができることになりました。いえ、本当にです。

そうそう、うちの旦那も同日に普自二の卒検に受かりました♪

以上、寝る！　おやすみなさい☆

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ひろしまとしえです。こんばんは。

投げやりな絵です。


ホイールローダーの操作系のテキトーな図。間違ってたらごめんなさい。走行しながらバケットを動かすので、大特や大特二種の検定や試験より格段にややこしいです。

運転技能講習で乗ったホイールローダーのトランスミッションはおそらくHST（ハイドロスタティック・トランスミッション）だと思います。容量可変の油圧ポンプと容量可変の油圧モータをつないで油圧の閉回路を作った無段階変速機です。こういう車、変速まで油圧というのがいいですねー。


バックホウの操作系（JIS方式）のテキトーな図。こっちも間違ってたらごめんなさい。走行レバーの代わりにペダルでも操作できます。手足をフル活用すれば、6自由度が自在に操れることになるのだと思います。

よっしゃ、これで前輪操舵、後輪操舵、アーティキュレート操向に加え、装軌も乗ったよ！

ほんじゃ、おやすみ☆

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