![]() ひろしまとしえです。
最近ツイッターのワンドロに参加しはじめたのですが、きのうまでで12日間連続できました。とはいえ、1時間というのは絵を描くにはとても短くて、そうでなくともヘタ絵なのがヘタ絵未満になってしまいます。 平成30年10月5日のワンドロのお題はナズーリンでしたので、以前の2コマの続きのコマを描きました。 大型二種の縦列駐車課題。駐車スペースに向かって斜めにまっすぐ後退した後の戻しのタイミング。 車体前面が駐車スペースの前側コーナーにさしかかったあたりでハンドルを右に切るわけですが、切るのが早すぎるとミラーが柵に刺さって中止になるので要チュー意! 以上! | ホーム |
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![]() ひろしまとしえです。こんばんは☆ 前にも言いましたが、このブログは「としえのへたれ」ではありません! としえのへたえです。間違えないでください。
運転免許には現在15種類ありますが、運転できる車両の観点で各免許での包括関係を図示してみました。 最上段の4免種を取れば全部乗れるということがよくわかります。 スパゲッティ状態の無線従事者免許に比べたらだいぶシンプルですね。 おやすみっ☆彡 | ホーム |
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![]() ゴールデンウィークは全て予定が埋まっていたので更新が滞った、ひろしまとしえです。こんばんは。
というわけで、今回は大型二種免許の目標停止課題について。バス停に停めるイメージの課題ですが、実際には街路灯や電柱などを目標物として停車します。 目標停止課題では、目標物が中扉中心の前後50cm以内(路上の場合)にくるようにして停めないと減点されます。 このとき、運転席から見ると目標物が戸袋の窓に見えると思いますので、この塩梅を覚えておきましょう。なお、路端からの車両の距離によって見え方が変わってきます。路端に近づくほど車両後方にずれて見えるので、停止時の寄せ具合に応じて加減してみてください。 後ろを見ながら車を走らせてはいけません。危険です。あと、行き過ぎたらダメです。逆に、行き足りない場合には前進で修正できるかも(できないかも)。 試験場や教習所によっては、走行中の戸袋チラ見がOKだったりダメだったり、前進での修正がOKだったりダメだったり、微妙に基準が異なるようです。ツイッターでご指摘いただきました。ありがとうございます! 4月28日: ニコニコ超会議2018 (幕張メッセ) 一般参加 4月29日~30日: 新日本海フェリーで新潟から小樽へ 4月30日~5月3日: 北海道縦断ドライブ旅行 (小樽、旭川、幌加内、中頓別、浜頓別、稚内、三笠、登別、函館、苫小牧) 5月3日~4日: さんふらわあ(商船三井フェリー)で苫小牧から大洗へ 5月4日: 主人の実家に帰省 5月5日: コミティア124 (東京ビッグサイト) 一般参加 5月6日: 第十五回 博麗神社例大祭 (東京ビッグサイト) 一般参加 以上! ああ、早くドライバーになりたい。 | ホーム |
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![]() ひろしまとしえです。仕事変えたいです。ドライバーもしくは自動車関連のことをしたいです。このままでは心の調子がおかしくなります。
東方キャラで運転免許シリーズ: 妖夢の牽引教室その1。 以前の記事で怪しげな定式化をしましたが、トレーラー(被けん引車)が短いと後退時の挙動が非常にセンシティブになります。教習車や試験車のトレーラーは短いことが多いので、その点、心して臨む必要があります。 自動運転とか、わたしに設計させたらすごいことになると思います。画像計測や自律制御のバックグラウンドあるし、自動車何でも運転できるでよ。というわけで、引き抜いてくださいませんか。(なあんて、ブログに書いても仕方なさそうに見えて、結構効くんだなこれが!) おやすみ☆ | ホーム |
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![]() ひろしまとしえです。
大特二種は使い道がないと言われますが……。 車両系建設機械(整地等)の技能講習の実技の前の休み時間の会話: 車両系建設機械(整地等)と大特免許を取るのなら、先に大特を取りましょう。金銭的にも、時間的にもかなりお得です。 以上! おやすみ☆彡 | ホーム |
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![]() ひろしまとしえです、こんばんは☆
大型二種の縦列駐車課題について描いてみました。とりあえずは、前編。 運転は自己責任で! おやすみなさい☆彡 | ホーム |
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![]() ひろしまとしえです。こんばんは☆
チルノのパーフェクト大特教室~その2。 エンジンを始動したらバケットを操作して走行姿勢にします。 (1) ロックレバーを下げ、ロック解除 (2) 操作レバーを上げ、バケットを数十cm浮かす (3) 操作レバーを左に倒し、バケットを後傾いっぱい (4) ロックレバーを上げ、作業レバーをロック 以上! おやすみなさい☆彡 | ホーム |
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![]() ネタがない、ひろしまとしえです。こんばんは☆
大特、大特二種でホイールローダーを運転する際のコツ。 目標に合わせて停止するときは、バケットの見え方に騙されないように。 というわけで、チルノのパーフェクト大特教室(1): 大特や大特二種の検定や試験ではふらつきで減点されます。車両自体がブレやすい特性ですので、意外とシビアです。コツとしては、ハンドルのノブは力を入れずに左手でふんわりと握り、遠くを見て運転することです。 あー、上の絵、バケット上げてない!!! バーカ、バーカ!! おやすみなさい☆彡 | ホーム |
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![]() 元、軟式テニス部員の、ひろしまとしえです。こんばんは☆
というわけで、トレーラーバックの仕方をラケットで模擬してみました。けん引免許やけん引二種免許の課題でおなじみの方向変換です。 おわかりいただけただろうか。 以上の結論: トレーラーバックはほうきバランス。 おやすみ☆ | ホーム |
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![]() ひろしまとしえです。
わたしの運転免許はフル免許です。自動車は二輪車も旅客車も含め何でも乗れます。なので、でかい顔してます。 免許更新はまだ先ですので、ビット表記は古いままですが、試しに最新のビット表記をシミュレートしてみました(下図)。準中型ができたせいで、けん引とけん引二種が一つの欄にまとまって「引・引二」になるらしいのですが、ださ…。 前にも書きましたが、トシエ(JD2)は普免の卒検で開始直後に中止されてしまいました……。ありえない。ちゃんと見ろよ! > 自分 若い方にはわかりませんね(大洗系の人を除く)。わたしは若いです(←免許証写真もセーラー服です)が、知ってます。 おやすみ☆ | ホーム |
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著者紹介 Profile
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なまえ: ひろしまとしえ ![]() 三崎港にて ![]() としえ船長です 【好きな場所】 海! 【クリエイティブ系趣味】 お裁縫、電子工作、激辛料理、 デジタルヘタ絵、写真 【アウトドア系趣味】 星見、海外旅行、崖鑑賞 【スポーツ系趣味】 スキューバダイビング(過去形)、 テニス(大過去形)、 アイススケート(超大過去形) 【としえの訪問地】 国内: 全47都道府県 国外: 33ヶ国+7地域くらい 北限: Longyearbyen (北緯78°) 南限: Puerto Iguazú (南緯25°) 東限: 納沙布岬 (東経145°) 西限: Honolulu (西経157°)
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